¿Es su coche eléctrico la batería doméstica del futuro?
Su coche eléctrico podría hacer mucho más que llevarle de A a B en el futuro.
Con la carga bidireccional, un coche eléctrico no solo puede absorber electricidad, sino también devolverla. Así surge una nueva forma de utilizar la energía: su coche puede almacenar electricidad sostenible durante el día y poner esa energía a disposición de su vivienda en un momento posterior.
Su coche eléctrico puede convertirse así en una batería doméstica móvil.
En Novectra vemos la carga bidireccional como una de las tecnologías que puede cambiar fundamentalmente la forma en que generamos, almacenamos y utilizamos la electricidad.
De cargar a compartir energía
De cargar a compartir energía Net → EV
La electricidad fluye desde la red eléctrica hacia la batería de su coche eléctrico.
Con la carga bidireccional, el flujo de energía puede ir en ambas direcciones: Net ↔ EV
La batería de su coche eléctrico puede convertirse así en parte de un sistema energético más amplio, junto con, por ejemplo, paneles solares, una batería doméstica y un Energy Management System (EMS).
Eso ofrece posibilidades interesantes para la forma en que generamos, almacenamos y utilizamos la energía.
¿Qué es V2H?
Una de las aplicaciones más interesantes de la carga bidireccional es Vehicle-to-Home (V2H).
Con V2H, un coche eléctrico adecuado puede suministrar electricidad a su vivienda.
Supongamos que sus paneles solares generan más electricidad durante el día de la que su hogar consume en ese momento. En lugar de verter todo este excedente de energía a la red eléctrica, puede almacenar parte de ella en la batería de su coche eléctrico.
Cuando sus paneles solares producen poca o ninguna electricidad por la noche, su vivienda puede utilizar entonces la energía almacenada en el coche.
El principio es sencillo: Paneles solares → Batería EV → Vivienda
Su coche eléctrico se convierte así en una forma adicional de almacenamiento de energía.
Esto puede resultar cada vez más interesante para los hogares que desean utilizar al máximo su propia energía solar autogenerada.
¿Y qué es V2G?
El siguiente paso es Vehicle-to-Grid (V2G).
Con V2G, un coche eléctrico no solo puede suministrar electricidad a su vivienda, sino que, en principio, también puede verterla de nuevo a la red eléctrica pública.
Con ello, el coche eléctrico adquiere un papel muy diferente.
El EV deja de ser solo un consumidor de electricidad y puede funcionar también como una parte flexible del sistema energético.
Por ejemplo, un coche puede cargarse cuando hay mucha electricidad disponible o cuando el precio de la electricidad es bajo. En otros momentos, la energía almacenada puede volver a la red.
Cuando miles o incluso millones de coches eléctricos se despliegan de esta manera, el impacto en el sistema eléctrico puede ser considerable.
Las baterías combinadas de los coches eléctricos pueden convertirse así en una gran red descentralizada de almacenamiento de energía.
Su EV como parte de un sistema energético inteligente
¿Ya es posible la carga bidireccional?
Sí, pero hay una advertencia importante.
No todos los coches eléctricos admiten la carga bidireccional.
Tampoco todos los puntos de carga son aptos para devolver electricidad desde el coche.
Para un sistema V2H o V2G que funcione correctamente, varios componentes deben poder trabajar juntos.
1. El coche eléctrico
El coche debe admitir la funcionalidad necesaria para la carga bidireccional. Algunos coches eléctricos disponen de Vehicle-to-Load (V2L), con lo que el coche puede suministrar electricidad a dispositivos externos. Un número menor, pero creciente, de modelos admite además Vehicle-to-Home (V2H) o Vehicle-to-Grid (V2G).
Ejemplos de coches eléctricos con posibilidades de carga bidireccional son:
- Hyundai IONIQ 5
- Hyundai IONIQ 6
- Kia EV6
- Kia EV9
- Ford F-150 Lightning
- Renault 5 E-Tech electric
- Renault 4 E-Tech electric
*La disponibilidad de V2H o V2G depende, entre otros factores, de la versión del coche, el software, el equipo de carga, el proveedor de energía y el mercado local.
2. El punto de carga
Un punto de carga estándar está diseñado principalmente para cargar su coche eléctrico. Para la carga bidireccional se necesita un equipo de carga adecuado que pueda gestionar el flujo de energía en ambas direcciones.
Novectra le ayuda a seleccionar e instalar una solución de carga adecuada. No solo analizamos el punto de carga en sí, sino también su coche eléctrico, los paneles solares, la instalación eléctrica y cualquier almacenamiento en baterías.
3. Comunicación y gestión energética
El coche eléctrico, el punto de carga y el sistema de gestión energética deben poder comunicarse entre sí de la manera adecuada.
Estándares como ISO 15118-20 desempeñan un papel importante en ello. Este estándar describe, entre otras cosas, la comunicación entre vehículos eléctricos y equipos de carga para flujos de energía bidireccionales.
Una buena interoperabilidad entre coches, puntos de carga y sistemas energéticos es esencial para el desarrollo posterior y la aplicación a gran escala de V2H y V2G.
Carga bidireccional con Novectra
Novectra suministra e instala soluciones de carga EV para viviendas y empresas, con un enfoque en sistemas energéticos inteligentes e integrados.
Tanto si necesita hoy un punto de carga como si desea preparar su instalación para la tecnología del mañana: estaremos encantados de asesorarle. Podemos evaluar su coche eléctrico, su instalación eléctrica y su sistema energético existente y analizar cómo pueden trabajar juntos los paneles solares, el almacenamiento en baterías, un punto de carga y la gestión energética.
Póngase en contacto con Novectra para más información. Estaremos encantados de hablar de sus necesidades y explorar juntos las posibilidades.
