Is uw elektrische auto de thuisbatterij van de toekomst?
Uw elektrische auto doet in de toekomst mogelijk veel meer dan u van A naar B brengen.
Met bidirectioneel laden kan een elektrische auto niet alleen elektriciteit opnemen, maar deze ook weer terugleveren. Daarmee ontstaat een nieuwe manier om energie te gebruiken: uw auto kan overdag duurzame elektriciteit opslaan en deze energie op een later moment beschikbaar maken voor uw woning.
Uw elektrische auto kan zo uitgroeien tot een mobiele thuisbatterij.
Bij Novectra zien we bidirectioneel laden als een van de technologieën die de manier waarop we elektriciteit opwekken, opslaan en gebruiken fundamenteel kan veranderen.
Van laden naar energie delen
Van laden naar energie delen Net → EV
Elektriciteit stroomt vanuit het elektriciteitsnet naar de accu van uw elektrische auto.
Bij bidirectioneel laden kan de energiestroom beide kanten op: Net ↔ EV
De accu van uw elektrische auto kan daardoor onderdeel worden van een groter energiesysteem, samen met bijvoorbeeld zonnepanelen, een thuisbatterij en een Energy Management System (EMS).
Dat biedt interessante mogelijkheden voor de manier waarop we energie opwekken, opslaan en gebruiken.
Wat is V2H?
Een van de interessantste toepassingen van bidirectioneel laden is Vehicle-to-Home (V2H).
Met V2H kan een geschikte elektrische auto elektriciteit leveren aan uw woning.
Stel dat uw zonnepanelen overdag meer elektriciteit opwekken dan uw huishouden op dat moment verbruikt. In plaats van al deze overtollige energie aan het elektriciteitsnet te leveren, kunt u een deel ervan opslaan in de accu van uw elektrische auto.
Wanneer uw zonnepanelen ’s avonds geen of minder elektriciteit produceren, kan uw woning vervolgens gebruikmaken van de energie die in de auto is opgeslagen.
Het principe is eenvoudig: Zonnepanelen → EV-accu → Woning
Uw elektrische auto wordt daarmee een extra vorm van energieopslag.
Dit kan steeds interessanter worden voor huishoudens die hun zelf opgewekte zonne-energie zoveel mogelijk zelf willen gebruiken.
En wat is V2G?
Een volgende stap is Vehicle-to-Grid (V2G).
Bij V2G kan een elektrische auto niet alleen elektriciteit aan uw woning leveren, maar deze in principe ook terugleveren aan het openbare elektriciteitsnet.
Daarmee krijgt de elektrische auto een heel andere rol.
De EV is dan niet alleen een verbruiker van elektriciteit, maar kan ook functioneren als een flexibel onderdeel van het energiesysteem.
Een auto kan bijvoorbeeld laden op momenten waarop er veel elektriciteit beschikbaar is of wanneer de elektriciteitsprijs laag is. Op andere momenten kan opgeslagen energie worden teruggeleverd.
Wanneer duizenden of zelfs miljoenen elektrische auto’s op deze manier worden ingezet, kan de impact op het elektriciteitssysteem aanzienlijk zijn.
De gezamenlijke accu’s van elektrische auto’s kunnen zo uitgroeien tot een groot, decentraal netwerk voor energieopslag.
Uw EV als onderdeel van een slim energiesysteem
Is bidirectioneel laden al mogelijk?
Ja, maar er is een belangrijke kanttekening.
Niet iedere elektrische auto ondersteunt bidirectioneel laden.
Ook is niet iedere laadpaal geschikt om elektriciteit vanuit de auto terug te leveren.
Voor een goed werkend V2H- of V2G-systeem moeten verschillende onderdelen met elkaar kunnen samenwerken.
1. De elektrische auto
De auto moet de benodigde functionaliteit voor bidirectioneel laden ondersteunen. Sommige elektrische auto’s beschikken over Vehicle-to-Load (V2L), waarmee de auto stroom kan leveren aan externe apparaten. Een kleiner, maar groeiend aantal modellen ondersteunt daarnaast Vehicle-to-Home (V2H) of Vehicle-to-Grid (V2G).
Voorbeelden van elektrische auto’s met mogelijkheden voor bidirectioneel laden zijn:
- Hyundai IONIQ 5
- Hyundai IONIQ 6
- Kia EV6
- Kia EV9
- Ford F-150 Lightning
- Renault 5 E-Tech electric
- Renault 4 E-Tech electric
*Beschikbaarheid van V2H of V2G is afhankelijk van onder andere de uitvoering van de auto, software, laadapparatuur, energieleverancier en de lokale markt.
2. De laadpaal
Een standaard laadpaal is in de eerste plaats ontworpen om uw elektrische auto op te laden.Voor bidirectioneel laden is geschikte laadapparatuur nodig die de energiestroom in beide richtingen kan beheren.
Novectra helpt u bij het selecteren en installeren van een passende laadoplossing. Daarbij kijken we niet alleen naar de laadpaal zelf, maar ook naar uw elektrische auto, zonnepanelen, elektrische installatie en eventuele batterijopslag.
3. Communicatie en energiemanagement
De elektrische auto, laadpaal en het energiemanagementsysteem moeten op de juiste manier met elkaar kunnen communiceren.
Standaarden zoals ISO 15118-20 spelen hierbij een belangrijke rol. Deze standaard beschrijft onder andere de communicatie tussen elektrische voertuigen en laadapparatuur voor bidirectionele energiestromen.
Een goede interoperabiliteit tussen auto’s, laadpalen en energiesystemen is essentieel voor de verdere ontwikkeling en grootschalige toepassing van V2H en V2G.
Bidirectioneel laden met Novectra
Novectra levert en installeert EV-laadoplossingen voor woningen en bedrijven, met een focus op slimme en geïntegreerde energiesystemen.
Of u vandaag een laadpaal nodig heeft of uw installatie alvast wilt voorbereiden op de technologie van morgen: we kijken graag met u mee. We kunnen uw elektrische auto, elektrische installatie en bestaande energiesysteem beoordelen en bekijken hoe zonnepanelen, batterijopslag, een laadpaal en energiemanagement met elkaar kunnen samenwerken.
Neem contact op met Novectra voor meer informatie. We bespreken graag uw wensen en bekijken samen welke mogelijkheden er zijn.
