Ist Ihr Elektroauto die Heimspeicher der Zukunft?
Ihr Elektroauto wird in Zukunft möglicherweise viel mehr leisten als Sie von A nach B zu bringen.
Beim bidirektionalen Laden kann ein Elektroauto nicht nur Strom aufnehmen, sondern ihn auch wieder einspeisen. Damit entsteht eine neue Art, Energie zu nutzen: Ihr Auto kann tagsüber nachhaltigen Strom speichern und diese Energie zu einem späteren Zeitpunkt für Ihr Zuhause bereitstellen.
Ihr Elektroauto kann so zu einem mobilen Heimspeicher werden.
Bei Novectra sehen wir bidirektionales Laden als eine der Technologien, die die Art und Weise, wie wir Strom erzeugen, speichern und nutzen, grundlegend verändern kann.
Vom Laden zum Teilen von Energie
Vom Laden zum Teilen von Energie Net → EV
Strom fließt vom Stromnetz in die Batterie Ihres Elektroautos.
Beim bidirektionalen Laden kann der Energiefluss in beide Richtungen gehen: Net ↔ EV
Die Batterie Ihres Elektroautos kann dadurch Teil eines größeren Energiesystems werden, zusammen mit beispielsweise Solarmodulen, einem Heimspeicher und einem Energy Management System (EMS).
Das bietet interessante Möglichkeiten für die Art und Weise, wie wir Energie erzeugen, speichern und nutzen.
Was ist V2H?
Eine der interessantesten Anwendungen des bidirektionalen Ladens ist Vehicle-to-Home (V2H).
Mit V2H kann ein geeignetes Elektroauto Strom an Ihr Zuhause liefern.
Angenommen, Ihre Solarmodule erzeugen tagsüber mehr Strom, als Ihr Haushalt zu diesem Zeitpunkt verbraucht. Anstatt all diese überschüssige Energie ins Stromnetz einzuspeisen, können Sie einen Teil davon in der Batterie Ihres Elektroautos speichern.
Wenn Ihre Solarmodule abends wenig oder keinen Strom produzieren, kann Ihr Zuhause anschließend die im Auto gespeicherte Energie nutzen.
Das Prinzip ist einfach: Solarmodule → EV-Batterie → Zuhause
Ihr Elektroauto wird damit zu einer zusätzlichen Form der Energiespeicherung.
Das kann für Haushalte, die ihren selbst erzeugten Solarstrom so weit wie möglich selbst nutzen möchten, immer interessanter werden.
Und was ist V2G?
Der nächste Schritt ist Vehicle-to-Grid (V2G).
Bei V2G kann ein Elektroauto nicht nur Strom an Ihr Zuhause liefern, sondern im Prinzip auch ins öffentliche Stromnetz einspeisen.
Damit erhält das Elektroauto eine ganz andere Rolle.
Das EV ist dann nicht nur ein Verbraucher von Strom, sondern kann auch als flexibler Bestandteil des Energiesystems fungieren.
Ein Auto kann beispielsweise laden, wenn viel Strom verfügbar ist oder der Strompreis niedrig ist. Zu anderen Zeiten kann gespeicherte Energie zurückgespeist werden.
Wenn Tausende oder sogar Millionen Elektroautos auf diese Weise eingesetzt werden, kann die Auswirkung auf das Stromsystem erheblich sein.
Die kombinierten Batterien von Elektroautos können so zu einem großen, dezentralen Netzwerk für Energiespeicherung heranwachsen.
Ihr EV als Teil eines intelligenten Energiesystems
Ist bidirektionales Laden bereits möglich?
Ja, aber es gibt einen wichtigen Vorbehalt.
Nicht jedes Elektroauto unterstützt bidirektionales Laden.
Auch ist nicht jede Ladestation geeignet, Strom aus dem Auto zurückzuspeisen.
Für ein gut funktionierendes V2H- oder V2G-System müssen verschiedene Komponenten miteinander zusammenarbeiten können.
1. Das Elektroauto
Das Auto muss die erforderliche Funktionalität für bidirektionales Laden unterstützen. Einige Elektroautos verfügen über Vehicle-to-Load (V2L), womit das Auto Strom an externe Geräte liefern kann. Eine kleinere, aber wachsende Anzahl von Modellen unterstützt außerdem Vehicle-to-Home (V2H) oder Vehicle-to-Grid (V2G).
Beispiele für Elektroautos mit Möglichkeiten für bidirektionales Laden sind:
- Hyundai IONIQ 5
- Hyundai IONIQ 6
- Kia EV6
- Kia EV9
- Ford F-150 Lightning
- Renault 5 E-Tech electric
- Renault 4 E-Tech electric
*Die Verfügbarkeit von V2H oder V2G hängt unter anderem von der Ausstattung des Autos, der Software, der Ladeausrüstung, dem Energieversorger und dem lokalen Markt ab.
2. Die Ladestation
Eine Standard-Ladestation ist in erster Linie dafür konzipiert, Ihr Elektroauto aufzuladen. Für bidirektionales Laden ist geeignete Ladeausrüstung erforderlich, die den Energiefluss in beide Richtungen steuern kann.
Novectra hilft Ihnen bei der Auswahl und Installation einer passenden Ladelösung. Dabei betrachten wir nicht nur die Ladestation selbst, sondern auch Ihr Elektroauto, Solarmodule, Elektroinstallation und eventuelle Batteriespeicherung.
3. Kommunikation und Energiemanagement
Das Elektroauto, die Ladestation und das Energiemanagementsystem müssen auf die richtige Weise miteinander kommunizieren können.
Standards wie ISO 15118-20 spielen dabei eine wichtige Rolle. Dieser Standard beschreibt unter anderem die Kommunikation zwischen Elektrofahrzeugen und Ladeausrüstung für bidirektionale Energieflüsse.
Eine gute Interoperabilität zwischen Autos, Ladestationen und Energiesystemen ist essenziell für die weitere Entwicklung und großflächige Anwendung von V2H und V2G.
Bidirektionales Laden mit Novectra
Novectra liefert und installiert EV-Ladelösungen für Wohnungen und Unternehmen, mit Fokus auf intelligente und integrierte Energiesysteme.
Ob Sie heute eine Ladestation benötigen oder Ihre Installation bereits auf die Technologie von morgen vorbereiten möchten: Wir beraten Sie gerne. Wir können Ihr Elektroauto, Ihre Elektroinstallation und Ihr bestehendes Energiesystem beurteilen und prüfen, wie Solarmodule, Batteriespeicherung, eine Ladestation und Energiemanagement zusammenarbeiten können.
Nehmen Sie Kontakt mit Novectra auf für weitere Informationen. Wir besprechen gerne Ihre Wünsche und prüfen gemeinsam, welche Möglichkeiten es gibt.
